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商品訊息簡述:

 欺詐用戶 Spectrum判賠6250萬

紐約州檢察長詹樂霞(Letitia James)日前宣布Spectrum欺詐用戶案的賠償辦法；部分適用用戶將獲得總額6250萬元的賠償，另有部分適用用戶將獲得免費的視頻服務。

州檢察長辦公室此前起訴Spectrum母公司Charter Communications，指控該公司未能給用戶提供其聲稱的網速；該案於去年12月17日達成和解，Spectrum將對適用的用戶共賠償6250萬元；根據詹樂霞公布的賠償標準，目前租用DOCSIS 2.0版本、網速20 Mbps以上路由器的用戶，或租用802.11n版本無線路由器、網速200 Mbps以上的用戶，以及前Time Warner Cable網速100 Mbps以上的用戶，均可獲得75元的賠償；所有賠償將以抵扣帳單的形式返還。

除了現金賠償之外，Spectrum還將為目前220萬網路服務用戶提供免費的串流視頻服務；其中，目前既有Spectrum網路服務，又有該公司有線電視服務的用戶，可以選擇三個月的免費HBO服務或六個月的免費Showtime服務，開通網路和電視的新用戶也可選擇這兩項免費服務。

只有Spectrum網路服務的用戶，將可獲得一個月Spectrum串流電視服務，以及一個月的Showtime服務。

詹樂霞表示，這筆賠償是該公司沒能為用戶提供其承諾的服務而應有的責任，也是網路服務公司歷來對用戶的最大一筆賠償，「我的辦公室將繼續設定更高的標準，幫助接受網路服務的用戶得到應有的服務。」

所有適用的用戶須在今年5月30日前，撥打電話(833) 422-8795告知Spectrum其要選擇的免費視頻服務服務；此外，為了確保所有適用的用戶都能無償獲得串流視頻服務，用戶可以登錄詹樂霞開設的網站https://ag.ny.gov/spectrumconsumerrelief，反映Spectrum的服務質量。

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 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明：

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。

3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞

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