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洗腎者患結核風險高於常人35倍！新北擴大免費篩檢
[新頭殼newtalk] 你知道嗎？結核病是台灣感染率最高的法定傳染病，而且洗腎者的發病風險高於一般民眾35倍之多！新北市衛生局過往持續在29區衛生所提供洗腎者免費篩檢服務，今年更與亞東醫院及台大金山分院合作，擴大服務範圍，衛生局呼籲洗腎者可到衛生所免費檢驗，以利發現治療。
根據世界衛生組織（WHO）資料指出，全世界人口約有1/3是「潛伏結核感染者」，一生中約有 5-10% 的機會發病，洗腎者則更是結核病高風險族群，而新北市衛生局近 2 年連續調查發現，106、107 年洗腎者結核病發病率依序是一般民眾的 23 及 35 倍，呼應了世界衛生組織的結論。
衛生局自 107 年就呼籲洗腎者進行免費檢驗，而今年除 29 區衛生所外，更擴大與亞東醫院及台大醫院金山分院合作，提供洗腎者免費篩檢服務（僅收掛號費），以進行預防性投藥，降低發病風險，朝向世界衛生組織2035年根除結核病的目標邁進。
副局長許朝程指出，持續追蹤新北市於 105-106 年間 2280 名潛伏結核感染者，共有 1828 名接受治療，其中 2 名發病，發病機率 0.11%，而未接受治療的 452 名則有 22 名發病，發病機率高達 4.9%，顯示未及早接受預防性投藥治療的發病機率是接受治療的 45 倍。
疾管署結核病防治專家委員、台大醫院樹金忠醫師則指出，「丙型干擾素釋放試驗 IGRA」能快速檢驗是否感染結核菌，且具有高度檢驗專一性及敏感度，而篩檢結果呈陽性的洗腎民眾經醫師評估後，新型治療藥物只要 3 個月共 12 次的預防性服藥療程，就可提供超過 9 成以上保護力。
衛生局提醒大家把握免費篩檢機會，不僅免費、維護自身的健康，亦可避免發病傳播給他人。
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老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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