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5月 13, 2019

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低周波治療器能舒緩疼痛！醫師：自用可以，但注意這些禁忌

許多人會使用低周波治療器來緩解痠痛，但其實這種治療器屬於第二級的醫療器材，必須有醫療器材許可證才能販賣。食藥署醫療器材及化妝品組科長林欣慧說，「現在這種器材是不能在網路上販賣的，只能在有許可證的醫療器材店才能購買。」希望一般人在選購的時候一定要注意。

低周波治療器有效嗎？

三軍總醫院復健醫學部主治醫師蔣尚霖說，低周波治療器在醫學上稱作「經皮神經電刺激器」，顧名思義是用幾塊黏貼在皮膚上的電極，將電流傳到患者體內，藉由2個原理來舒緩疼痛。

「一個原理是透過這種電流的刺激，讓神經接受痛覺的『門檻』、『門閥』變高，等於要更痛才能讓大腦接收到痛，原本的疼痛自然就舒緩了；另一個原理是增加腦內啡的產生，藉此減緩痛覺。」蔣尚霖說。

所以目前核准的適應症有下背痛、肩頸痠痛、關節疼痛、末梢神經疼痛、肌肉疲勞、肌肉萎縮、促進血液循環等。蔣尚霖說，這種低周波治療可以當成第一線的治療方式，舒緩各種疾病造成的疼痛，如果只是肌肉緊繃的疼痛，甚至可以透過這種方式解決問題。

低周波治療器的副作用

不過低周波治療器雖然使用簡單，畢竟還是將電流導入身體裡面，蔣尚霖說，如果使用超過30分鐘，電流能量就會在身體裡累積，對肌肉神經造成傷害，所以無論如何都不可以超過30分鐘；另一個要注意的重點是，頭部、頸部、心臟都不適合使用，會影響到自律神經，很容易造成血壓不穩，如果要治療肩頸痠痛，建議電極要放在周邊，也就是肩胛骨、斜方肌的位置，不要放在脖子上。

不過蔣尚霖也提到，還是有其他患者不是電這幾個地方，也一樣造成頭暈、低血壓的，所以第一次使用的人，建議從15分鐘開始，再慢慢拉長時間，但一樣不可以超過30分鐘。而使用時，不是電流越強越好，過強的電流反而會讓疼痛的地方更痛，建議調整到稍微疼痛，或是看到肌肉開始跳動就可以，而且貼片間隔要距離1公分。

而至於有人會拿低周波治療器來「減肥」，蔣尚霖說，醫學上並沒有證實有這個效果，可能只是一種廣告手法，而且帶來的疼痛舒緩，大約一天就會慢慢減退，持續效果不長，不可能可以減肥。

不適合使用低周波治療器的族群

癲癇患者、或是有誘發癲癇可能的患者：可能過度刺激神經
有裝心律節律器的患者
懷孕初期的人
發燒到攝氏38度以上
新生兒：不善於表達痛覺
糖尿病患者：周邊神經可能有感覺異常
高血壓患者：容易引起血壓不穩
皮膚上有傷口
疼痛已經大於8分以上：比如需要送急診的痛，使用之後會更痛

而罹患惡性腫瘤、心臟異常、懷孕或剛生產完、脊椎骨折或挫傷、肌肉拉傷、血壓有異常的人，建議在使用前諮詢醫師，獲得醫師同意後再使用比較好。

應該怎麼選擇低周波治療器？

林欣慧說，雖然低周波治療器可以自行購買，但畢竟還是「醫療器材」，而且也有些使用上的禁忌，必須要抱持這樣的認識，不要當成可以隨意使用的治療手段。「我們有『一認、二看、三會用』的醫材安心三步驟，除了第一步要認識醫療器材，第二步就是要會看許可證字號，第三步則是依照說明書來使用。」

如果不知道許可證字號是否為真，可以上食藥署官網查詢許可證字號，或是輸入品名來查詢，林欣慧也提醒，目前許可證字號有92張，數量眾多，自行購買時有可能夾雜並非醫療器材的廠商，最好都要查驗清楚再購買，如果發生問題，也要記得向「不良反應專線」通報。

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文／盧映慈圖／許嘉真

新北警推動科技執法成效再進化

(記者黃秀麗新北報導)配合交通部「速度管理」與「科技執法」政策，警察局並參酌本年交通執法成效，作為來(108)年執法目標及改善方向，持續提升交通安全與順暢，並建立用路人守法觀念，使人人尊重路權目標，推動各項交通執法作為。

今年萬金石馬拉松活動為全國首場獲得「銀標籤（SILVER）」認證之國際馬拉松賽事，對此警察局彈性實施調撥車道，因地制宜規劃交通疏導管制計畫，使整體活動順遂，深獲國際好評。

107年新北警在專案執法工作上展現成效：

首先，為防制「飆車族」危險駕車等情事，警察局推動「通報改裝致噪音車輛專案執行計畫」，加強噪音車攔查，並通報環保局複查，經統計今年員警主動通報噪音車案件計1萬4,109件，內政部警政署評核「107年防制青少年危險駕車及滋擾作為專案」榮獲全國第2名。

再者，針對違規停車行為，警察局規劃超前部署稽查勤務，律定「停車」、「臨時停車」及「併排停車」違規構成要件，統一執法標準，提升執法品質與效率；另警察局於今年7月正式啟用「交通違規即時簡訊便民服務系統」，使車主能在短時間得知遭檢舉並即時改正違規行為，減少重複違規累積罰單，今年至11月份為止共申請2萬1,082人，登記3萬685輛車，成效良好。

為求以持續有效的執法，達到提醒用路人改善駕駛習慣等違規行為，警察局與交通部公路總局合作，於新北市萬里區萬里隧道建置「區間平均速率科技執法系統」，於今年5至6月宣導，並於7月正式執法；施行後，行車速率超過70公里違規車輛已減少95.2%，事故亦減少86.2%，交通部亦於「第10屆道安創新貢獻獎─交通執法類」頒贈第一名獎項。

最後警察局於明年賡續推動「速度管理」等科技執法設備，規劃於臺9線北宜公路實施「區間平均速率科技執法系統」，明年2、3月宣導，於4月正式執法；另為根絕違停亂象，減少警力耗費，於新北市板橋區板橋火車站(縣民大道側) 實施「違規停車自動偵測系統」，今年12月宣導，於明年1月正式執法，期望透過科技執法，杜絕駕駛僥倖違停的心態，期待開始執法後，能0舉發也0事故，兼顧安全與順暢。(自立晚報2018/12/19)

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