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商品訊息簡述:
重機爭取上國道多年，交通部高公局去年以「仍需社會認同」打回票。大型重型機車經營同業全國促進會4月27日特地選在高雄大會師，盼搭上韓國瑜效應，讓外界看見重機訴求，超過2000台重機騎士響應，為近年最壯觀。全促會首度申請當天國道10號單向路權，與汽車混流行駛，但被高公局拒絕。全促會表示，路跑活動可申請使用國道，重機活動卻不行，將繼續爭取。高公局表示，國道尚未開放重機行駛，開放行駛的條件也未完備，且國10連結國1及國3，是高雄市區往返高鐵左營站與沿線各區的重要道路，交通量大，開放重機行駛將增加車流干擾及安全疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高公局說，根據申請使用國道舉辦體育活動管理要點，須具備國際性、公益性、非營利性質的體育活動，才可申請封閉國道特定路段，重機活動並不符合相關要件，且重機是申請混流而非封閉道路，更加危險。交通部委外的重機檢核小組去年公布一整年檢核數據，發現重機行為指標違規件數減少，不良駕駛行為改善，但安全指標、秩序指標和行為指標比小型車差。全促會理事長洪宗寶說，每一、兩年都會固定舉辦重機全國大會師，今年特地選在高雄衛武營舉辦，就是希望透過韓國瑜的新聞話題，讓外界檢視重機騎士在國道可以很守規矩，所以才首度申請國道路權使用，可惜被拒絕。洪宗寶表示，當初是申請混流，而非封閉國道不讓他人使用，今明兩天將再度發函高公局，要求提出4月27日當天國十車流量最少的時段，提供重機行駛，以不影響其他用路人權益為主。以往全國大會師約1200台重機，今年預計超過2000台重機，是近年最踴躍的一次。洪宗寶說，當天重機騎士將由全台各地湧進高雄，進入市區難免造成衝擊，可能連續三個紅綠燈過去都是重機，才希望暫時開放國道。重機爭取上國道多年。本報資料照片 分享 facebook
2019台灣燈會主燈安座璀璨登場
【記者謝政儒綜合報導】「2019台灣燈會」將於今年2月19日元宵節晚上於屏東縣東港鎮大鵬灣國家風景區主燈區正式點亮。主辦單位交通部觀光局與屏東縣政府已展開燈會相關籌劃事宜，其中以主燈（巨鮪來富）最受矚目。
台灣燈會邁入第30屆，首次移師屏東辦理，為讓民眾耳目一新，且因應旅遊在地化之國際趨勢，主燈設計元素首開以屏東在地文化為設計發想，將東港知名黑鮪魚與台灣燈會相結合，將主燈置於水面，海天一色美景及主燈七彩光效倒映，點亮大鵬灣的夢幻夜晚，絕佳景致美不勝收，而為了保留這份感動瞬間，亦規劃於燈會結束後，將主燈留置於現地，作為大鵬灣的新地標，除了述說著燈會的美好過往，也讓燈會的觀光效益無限延伸。
交通部觀光局表示，今年台灣燈會眾所矚目的中心主燈，由中研院曾永義院士命名為「巨鮪來富」。主燈設計、製作及展出事宜，由埴鈁藝術有限公司團隊承攬辦理，相關燈效以節能環保為優先考量，造型設計亦以黑鮪魚乘風躍浪之姿，展現臺灣旺盛生命力，並象徵「年年有餘、富貴屏安」，預祝臺灣來年大豐收，也歡迎各地民眾來屏東作客，飽覽燈會美景，另外搭配主燈後方的水幕水舞精彩表演，於2019台灣燈會期間為參觀民眾帶來更多的驚喜饗宴。
今年主燈雖以屏東在地特色「巨鮪來富」為主題，但值年生肖歷年均為交通部觀光局籌劃台灣燈會的重要元素，如副燈融入屏東當地風豬爺文化，庇佑民眾平安，並在遊樂業者贊助下，特別規劃「PP Party豬豬派對」，結合遊樂設施，為小朋友打造一個歡樂、好玩的專屬區域。另外，為了讓台灣燈會更具在地味，也融入屏東原住民及大武山等歷史文化，打造「原起大武」迎賓門，透過燈光展示原住民圖騰，對在地文化致敬；此外配合灣域特色，規劃水岸燈區，透過花燈展現各式海洋生物悠遊其中，也為倡導生態保育，導入全新科技，製作大型珊瑚互動燈組，賞燈之餘，教育遊客海洋資源保育的重要性。
(自立晚報20190114)
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