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商品訊息簡述:

東北角海岸不寧靜!基隆望海巷潮間岩石上發現二級保育類長吻真海豚,疑遭漁網纏繞而死;同時,和美漁港消波塊也發現一隻死亡綠蠵龜,疑似迷航、體力不支才死亡,經海洋大學海洋生物研究所等相關人員查看,已就地掩埋死亡綠蠵龜。第二岸巡隊澳底安檢所人員會同北部分署檢管科科長踏勘和美漁港一帶,評估岸際裝設監視器行程時,意外在和美漁港旁消波塊發現一隻死亡海龜,趕緊派員前往協助處理,並聯繫海洋大學海洋生物研究所人員到場查看。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 經研判,死亡海龜品種是二級保育類綠蠵龜,長56.3公分、寬60.3公分。綠蠵龜是體型最大的硬殼海龜,背甲兩側有棕黑色、略帶花紋的盾板,已被世界自然保護聯盟列為瀕臨絕種海洋生物之一。海巡單位呼籲,若民眾在海域、岸際發現動物擱淺等情事,務必多加利用「118」免費報案專線,以利相關人員爭取第一時間救援時刻。和美漁港消波塊發現一隻死亡綠蠵龜,疑似迷航、體力不支死亡。圖/第二岸巡隊提供 分享 facebook 和美漁港消波塊發現一隻死亡綠蠵龜,疑似迷航、體力不支死亡。圖/第二岸巡隊提供 分享 facebook
最強釘子戶!不要補償金2.8億 堅持種田
在城市快速的發展下,全球許多地區的出現超遷改建的情況,但並非每次的拆遷改建都能順利,有些住戶可能因為補償金不夠或是不同意政府徵收土地等理由拒絕離開,因此成為「釘子戶」,而位在日本東京成田機場中,就有8戶住戶從搬遷補償金1億日圓(約2800萬台幣)上漲到10億日圓(約2.8億台幣),仍不願搬離。
根據《今日頭條》報導,成田機場作為日本最主要的國際機場之一,遊客承載量相當高,每年的遊客數量更有4000多萬人,基本上,客流量大的國際機場都會營業24小時,但成田機場卻只有早上6點到晚上11點有航班,其他時間則是停止營業。
至於為何成田機場深夜無法營業,由於機場當初在修建時,規劃A、B、C三個跑道,但機場用地內的部分住戶拒絕搬遷,當地居民組成行動隊抗議,卻遭政府不斷鎮壓,居民後來還集結各地的反對者總共5000人,與警方發生激烈抗爭,也就是1971年的「東峰十字路事件」,其中,還造成3名警察死亡、多人受傷,更有反對者自殺表達不滿。
由於農民不斷抗議,因此1978年機場啟用時,只使用一條跑道,另外2條跑道因附近的25家農戶被迫停工。歷經多年來,成田機場至今仍有8戶釘子戶,他們的拆遷補償款也從1億日圓(約2800萬台幣)上漲到10億日圓(約2.8台幣),足足翻漲10倍,不過仍然無法讓釘子戶遷離,因此成田機場的建設依舊無法完工,加上為了避免飛機起降的噪音影響到住戶,在深夜不能有航班。
實習編輯/許雅筑
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